Tarcza do drążenia przewiertu pod Wisłą jest już na placu budowy.
Identyczne, ale większe, są wykorzystywane do przewiercania tuneli w Alpach.
Tarczę wraz z głowicą zamontowano w komorze startowej.
Elementy głowicy mają łączną wagę nawet 20 ton.
Wewnątrz głowicy znajdują się m.in. kable zasilające czy pompy płuczkowe.
Więcej o inwestycji na stronie: rzetelnieoczajce.pl
